판매가 | 5,422,000원 |
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브랜드 | 시마노 |
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새로운 DURA-ACE R9200 시리즈의 모든 세부 사항, 결정 및 구성 요소는 더 빠르고 안정적이며 직관적인 라이딩 경험을 제공하도록 설계되었습니다. 우수성을 추구하기 위해 SHIMANO는 수년간의 연구, 개발 및 테스트를 통해 새로운 플래그쉽 로드 시스템을 개선했습니다.
진화된 Di2 플랫폼 – SHIMANO 역사상 가장 빠른 변속을 위해 완전히 재설계된 Di2 시스템과 최고의 성능과 절대적인 신뢰성을 위한 무선 콕핏 디자인
최첨단의 드라이브트레인 – 타의 추종을 불허하는 효율성에 최적화된 12단 기어와 상황에 상관없이 원활한 변속을 위한 SHIMANO의 입증된 HYPERGLIDE+ 기술
세련된 인터페이스 및 인체 공학 - 편안함, 공기 역학 및 미학의 궁극적인 균형을 이루는 DURA-ACE는 비교할 수 없는 인체 공학적이고 깔끔한 콕핏 디자인과 궁극적인 사용자 정의를 제공합니다.
향상된 브레이크 시스템 – 새로운 DURA-ACE 브레이크 시스템은 더 조용하고 유지 관리에 편리한 향상된 제어 기능을 제공합니다.
*무선 12단 Di2
*하이퍼글라이드+(HYPERGLIDE+) 변속 시스템
*정션 기능이 내장된 신형 배터리/SD300 와이어
*Component
크랭크
스프라켓
체인
유압 디스크 브레이크 캘리퍼
Di2 듀얼레버(좌+우)
Di2 드레일러(앞+뒤)
배터리 (BT-DN300)
Di2 전선 2줄 (EW-SD300)
충전케이블
DURA-ACE R9200의 새로운 Di2 플랫폼은 Shimano의 가장 진보된 드라이브트레인 기술과 지금까지의 변화된 성능을 보여줍니다. DURA-ACE는 현재 유선 R9100 Di2 시스템에 비해 58% 더 빠른 뒷변속과 45% 더 빠른 앞변속을 제공합니다. 시마노가 자체 개발한 시마노의 무선 Di2 처리기술은 전송 속도와 성능을 향상시켜 매번 안정적이고 빠른 변속을 제공합니다.추가 Di2 개선에는 충전 포트와 뒷 변속기에 통합된 D-FLY 무선 연결이 포함됩니다
새로운 R9200 DURA-ACE 구동계는 SHIMANO의 입증된 HYPERGLIDE+ 구동계 기술로 더 빠르고 부드러운 변속을 제공합니다. MTB용으로 처음 개발된 HYPERGLIDE+는 최대 페달링 부하에서도 카세트 위아래로 변속을 개선합니다.
새로운 12단 DURA-ACE 드라이브 트레인은 효율의 저하 없이 성능과 속도에 맞게 최적화된 기어 옵션을 제공합니다. 11개의 톱니가 있는 소형 톱니바퀴를 부착하면 드라이브트레인 효율이 향상되는 동시에 현재의 11단 시마노 프리 허브 본체와의 호환성을 유지할 수 있습니다. 새로운 표준이나 독점 휠 부품이 필요하지 않습니다.
WorldTour 팀의 요청에 따라 DURA-ACE R9200 크랭크셋에는 54-40T 체인링 조합이 옵션으로 제공됩니다. 소형 옵션보다 더 효율적인 54-40T는 경주 최고 등급의 계속 증가하는 속도에 대한 최상의 응답입니다.
RD-R9250 뒷 변속기
- Shimano SHADOW 뒷변속기
- 통합 D-FLY 연결성
- 12단
- 11-30 및 11-34T 카세트와 호환 가능
FD-R9250 앞 변속기
- 12단
- 더 작고(전면 면적이 33% 감소) 더 가볍습니다(96g)
Shimano의 무선 DURA-ACE 콕핏은 깔끔하고 심미적이고 단순한 설정을 제공하며, 인체공학적으로 재설계하여 새로운 차원의 편안함과 제어를 제공합니다. DURA-ACE 후드는 더 높고 안쪽으로 약간 구부러져 있어 어느 지형에서도 보다 안전하고 자연스럽게 사용할 수 있습니다. 레버 바디 리치도 4.6mm 확장되어 브레이크 레버 블레이드와 핸들바 사이에 더 많은 공간을 제공합니다.
ST-R9270 시프터
- 무선 DI2 연결
- 2x12단 듀얼 컨트롤 레버
- 향상된 인체 공학 및 공기 역학을 위한 세련된 후드
- 향상된 버튼 액세스
- 안전과 제어 강화를 위한 4.6mm 연장
BR-R9270 브레이크
- 미세 조정된 제어 및 향상된 제동 성능
- 브레이크 레버에서 13% 더 넓은 제어 영역
- 10% 더 넓은 패드 간격
- 더 쉬운 블리딩 프로세스
- 서보 웨이브 기술
*옵션 선택 참조
1) 크랭크 암 길이
라이더 신체사항(다리길이/인심)을 고려해 선택
-키 160cm 중/후반 이하: 암 길이 165mm 선택
-키 170cm 초/중반: 암 길이 170mm 선택
-키 170cm 중/후반: 암 길이 172.5mm 선택
-키 180cm 이상: 암 길이 175mm 선택
(일반적으로 위와 같이 선택하지만, 케이던스나 여러가지 개인차가 있음)
2) 크랭크 체인링
앞쪽 크랭크 기어비를 맞추기 위한 선택
-컴팩트(50-34T): 페달링이 가벼워 업힐/입문/가벼운 라이딩에 적합
-미드 컴팩트(52-36T): 컴팩트와 스탠다드 중간에 위치하여 업힐과 고속을 모두 즐길 수 있는 올라운드에 적합
-스탠다드(54-40T): 페달링이 무거워져 고속/평지 직선 코스 위주에 적합
(아마추어/프로 선수, 철인하시는 분들은 보통 미드 컴팩트나 스탠다드를,
일반 유저 분들은 보통 컴팩트를 많이 선호함.)
3) 스프라켓
뒷쪽 스프라켓 기어비를 맞추기 위한 선택
2)번 크랭크 체인링과 반대로 T수(기어 톱니 갯수)가 낮아질수록 페달링이 무거워지고,
T수가 높아질수록 페달링이 가벼워짐.
-11-30T: 일반 공도로 주행에 적합하며, 가장 선호하는 T수
-11-34T: 업힐 주행에 적합
상품명 | 시마노 R9270 듀라에이스 무선 전동식 로드 그룹셋 (12단/디스크 브레이크) |
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판매가 | 5,422,000원 |
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브랜드 | 시마노 |