스페셜라이즈드 2023년 타막 SL7 익스퍼트 Tarmac SL7 Expert

새로운 Tarmac은 빠른 속도로 달릴 수 있도록 설계되었으며, 공기역학적 기량을 뛰어 넘는 성능을 자랑합니다. 경량의 Rider-First Engineered™ 프레임으로 크기에 상관없이 최상의 승차감을 제공합니다. 따라서 새로운 Tarmac을 위해 어떤 계획을 세웠든 간에 PRS, KOM 또는 포디움 꼭대기 단계와 같은 목표를 달성할 수 있도록 도와줄 준비가 되어 있습니다. 한 대의 자전거로 모든 것을 지배할 수 있습니다.

완벽한 SRAM 라이벌인 Etap AXS 전자 그룹과 S-Works Turbo 700x26mm 타이어를 사용하여 변속 속도를 신속하게 유지할 수 있는 이 새로운 Tarmac은 더욱 입맛에 맞는 가격대의 성능을 제공합니다.

'Aero is everything'—우리는 수년 동안 이를 설파해 왔지만, 여전히 새로운 Tarmac의 원동력입니다. UCI 규칙이 허용하는 가장 빠른 프레임을 제공하는 튜브 형상을 찾기 위해 Venge 개발 책에서 한 페이지를 꺼내 FreeFoil Shape Library를 활용했습니다. 최적화된 형상의 라이브러리를 갖춘 우리는 Win Tunnel을 찾아 이 형상을 모듈식 테스트 자전거에 연결하여 더 많은 테스트와 검증을 받았습니다. 그 결과? 이전보다 33초 빠른 새로운 Tarmac Expert로 Tarmac SL6보다 40km 이상 빠른 속도입니다. 타협은 없고, 단지 순수한 속도일 뿐입니다.
공기역학은 Tarmac의 개발과 모든 경주용 자전거의 개발에 가장 중요했지만, 무게는 이 최적의 경주용 자전거 여행의 공동 조종사였습니다. 이전에는 "에어로 자전거"가 항상 중량 부서에서 손상되었습니다. 새로운 Tarmac의 설계 철학은 공기역학을 희생하지 않고 UCI 중량 제한 이하로 유지하는 것이었습니다. 그리고 FreeFoil Shape Library, 동위원소 FEA 분석과 같은 도구 및 업계 최고의 엔지니어의 엔지니어링 마법을 통해 단 1그램의 에어로, 강성 또는 승차감을 포기하지 않고 무게가 920g에 불과한 프레임을 제공했습니다.
완벽한 경주용 자전거를 개발하기 위해 당사는 Rider-First Engineered™ 철학을 사용하여 크기에 상관없이 새로운 Tarmac이 가장 균형 있고 최상의 Tarmac을 사용할 수 있도록 했습니다. Boels-Dolmans, Decuninck-Quick-Step, Bora-hansgrohe 등 세 개의 월드 투어 팀에서 세계 최고의 테스트 라이더로 구성된 팀과 함께 도로에서 수천 킬로미터를 주행하는 Tarmac을 변경했습니다. 우리는 앞쪽과 뒤쪽 끝 사이에서 승차감의 균형을 맞췄기 때문에 안장에 앉아 있는 가장 긴 날도 Tarmac의 전설적인 핸들링과 경주 우승을 차지한 스냅샷함에 어떤 것도 포기하지 않고 편안하게 지낼 수 있습니다.
벤지의 학습을 기반으로 한 새로운 타맥은 간단한 통합을 활용하여 살기 쉬운 깨끗하고 빠른 조종석을 만듭니다. 우리는 공기역학적 속성을 유지하면서 기계적 변속, 전통적인 줄기, 둥근 막대 등 모든 구성에 대한 라우팅을 개선했습니다. 이러한 동일한 특성으로 인해 새로운 타맥은 작업하기 쉽고 여행하기 쉽습니다. 그것은 윈윈입니다.