하드테일 레이스 자전거를 탄다는 것이 그저 몸이 피로하다고 생각하던 시대는 끝났습니다. 이제 에픽 하드테일 콤프는 더 가벼운 몸체에 편안함과 날렵한 지형 돌파력이 추가된 현실을 뒤집는 조합으로 탄생했으니까요. 가장 경량의 자전거를 만들기 위한 노력은 마치 레이스 속에서 경쟁하는 레이스와도 같았습니다. 물론 단 1그램을 위한 치열한 목표는 희생 없이 이뤄질 수 없었죠. 통상 하드 테일 XC 자전거들은 퍼포먼스와 범용성을 대가로 딱딱하고 불안한 주행감을 상징하게 되었으니까요.그렇다고 거친 지형에서 피로가 축적되는 자전거만이 가장 빠른 자전거라는 공식은 없습니다. 가장 빠른 자전거가 그저 가장 경량인 것을 넘어, 극대화된 지형 돌파력과 동시에 신비할 정도로 편안함을 선사하면서, 말도 안되게 가볍고 어디서든 빠른 자전거가 탄생합니다. 그것이 바로 에픽 하드테일입니다. 첫째로 우리의 목표는 세계에서 가장 가벼운 하드테일 프레임을 만들기 위해, 에픽 하드테일 프레임의 모든 부분을 최적화했습니다. 공격적인 싱글 트랙을 위한 지오메트리에, 더 넓어진 타이어 클리어런스, 그리고 수직 순응성을 증가시키기 위한 정교한 엔지니어링까지 더해져, 지형 돌파력과 편안함을 모두 잡았습니다. 그러면서도 스피드의 근본을 잃지 않은 자전거 제작을 최우선시 했습니다. 에픽 하드테일 콤프에는 라이더들에게 오랜 사랑을 받은 락샥의 Reba RL 포크를 장착하여 훌륭한 서스펜션 시스템을 제공하였고, SRAM GX Egale 풀 그룹셋은 부족함 없는 퍼포먼스의 기준을 제공합니다.


FRAMESET

프레임

Specialized FACT 11m, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing

시트 바인더

Specialized Alloy, 34.9mm

Suspension

포크

RockShox Reba RL, Motion Control damper, Solo Air, 42mm offset, 15x110mm thru-axle, 100mm of travel

COCKPIT

스템

3D-forged alloy, 31.8mm, 7-degree

핸들바

Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp

테이프

Specialized Trail Grips

안장

Body Geometry Power Sport, steel rails

시트포스트

Specialized Alloy, Single Bolt, 30.9mm

BRAKES

앞 브레이크

SRAM Level TL, 2-piston caliper, hydraulic disc

뒤 브레이크

SRAM Level TL, 2-piston caliper, hydraulic disc

DRIVETRAIN

뒤 드레일러

SRAM GX Eagle, 12-speed

변속 레버

SRAM GX, trigger, 12-speed

카세트/스프라켓

Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t

체인

SRAM NX Eagle, 12-speed

크랭크셋

SRAM X1 1000 Eagle, DUB, 170/175mm 32T

체인링

32T

버텀 브라켓

SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded

WHEELS

림

Specialized Alloy, Tubeless Ready, 25mm internal width, 28h

앞 허브

Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h

뒤 허브

Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h

스포크

DT Swiss Industry

앞 타이어

Specialized Fast Trak, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35

뒤 타이어

Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35

튜브

Standard, Presta valve