■Allez Sprint는, 자사 풍동 시설 Win Tunnel 두드리기로 개발된 Tarmac SL7 덕분에, 사상 가장 빠른 알루미늄제 로드 오토바이가 되었습니다. 지금까지 없는 복잡한 형상의 헤드 튜브나 내장식 케이블을 채용해, 거리 40km 주행시에 구모델에 비해 41초를 단축. 라이벌을 완전히 두고 떠나는 쾌감을, 이 오토바이로 즐기세요.
■ 최종 코너의 상승으로 페달을 강하게 밟은 순간, 강성이 뛰어난 다운 튜브와 일체 구조의 하단 브래킷이 파워를 다이렉트에 리어 휠에 전달. 핸들바 주변의 강성에도 배려하여 상반신의 파워를 받아들일 수 있게 했기 때문에, Allez Sprint는 전신의 힘을 남기지 않고 스피드로 변환합니다.
■드롭드 시트 스테이나, Tarmac SL7과 공용의 카본 시트 포스트 및 포크를 채용. 노면의 돌출이나 미진동을 유연하게 놓치는 컴플라이언스를 갖추면서, 고강성 때문에 정확한 핸들링 성능을 실현했습니다. 게다가 지오메트리는 세계 선수권에서 우승하고 있는 Tarmac SL7과 동일. 골 앞의 최종 스프린트에서 라이벌과 격렬한 배틀을 펼쳐, 기분이 빠지지 않는 테크니컬 다운 힐로 냉정하게 라인을 선택할 때도, 주행에도 타츠키는 일절 느껴지지 않습니다. 아름다움은 물론, 쾌적성도 뛰어난 1대입니다.
■스페셜라이즈드는, 카본으로 세계에서 가장 빠른 로드 오토바이를 만드는 것만으로는 만족할 수 없습니다. 거기서, 1장의 알루미늄 합금의 판을 하이드로 폼 가공하여 보텀 브라켓과 다운 튜브를 성형. 또한 과거에 가장 복잡한 모양의 알루미늄 합금 헤드 튜브를 만들고 Smartweld 제조법으로 연결했습니다. 최초의 알루미늄 슈퍼바이크인 신형 Allez Sprint의 공기역학 성능, 파워 전달 및 핸들링 성능의 높이는 혁신적인 Smartweld 덕분입니다.
■ 최종 코너의 상승으로 페달을 강하게 밟은 순간, 강성이 뛰어난 다운 튜브와 일체 구조의 하단 브래킷이 파워를 다이렉트에 리어 휠에 전달. 핸들바 주변의 강성에도 배려하여 상반신의 파워를 받아들일 수 있게 했기 때문에, Allez Sprint는 전신의 힘을 남기지 않고 스피드로 변환합니다.
■드롭드 시트 스테이나, Tarmac SL7과 공용의 카본 시트 포스트 및 포크를 채용. 노면의 돌출이나 미진동을 유연하게 놓치는 컴플라이언스를 갖추면서, 고강성 때문에 정확한 핸들링 성능을 실현했습니다. 게다가 지오메트리는 세계 선수권에서 우승하고 있는 Tarmac SL7과 동일. 골 앞의 최종 스프린트에서 라이벌과 격렬한 배틀을 펼쳐, 기분이 빠지지 않는 테크니컬 다운 힐로 냉정하게 라인을 선택할 때도, 주행에도 타츠키는 일절 느껴지지 않습니다. 아름다움은 물론, 쾌적성도 뛰어난 1대입니다.
■스페셜라이즈드는, 카본으로 세계에서 가장 빠른 로드 오토바이를 만드는 것만으로는 만족할 수 없습니다. 거기서, 1장의 알루미늄 합금의 판을 하이드로 폼 가공하여 보텀 브라켓과 다운 튜브를 성형. 또한 과거에 가장 복잡한 모양의 알루미늄 합금 헤드 튜브를 만들고 Smartweld 제조법으로 연결했습니다. 최초의 알루미늄 슈퍼바이크인 신형 Allez Sprint의 공기역학 성능, 파워 전달 및 핸들링 성능의 높이는 혁신적인 Smartweld 덕분입니다.
| 프레임 | Specialized E5 Premium Aluminum Disc frame with D'Aluisio Smartweld Sprint Technology, hydroformed aluminum tubing, tapered head tube, fully internally routed cables, threaded BB | 포크 | FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
|---|---|---|---|
| 핸들 바 | Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp | 스템 | Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt |
| 바 테이프 | Supacaz Super Sticky Kush | 안장 | Body Geometry Power Sport, steel rails |
| 시트 포스트 | 2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, 20mm offset | 시트 클램프 | Allez Sprint seat collar |
| 앞 브레이크 | Shimano 105, Hydraulic disc | 리어 브레이크 | Shimano 105, Hydraulic disc |
| 시프트 레버 | Shimano 105 R7020, hydraulic disc | 앞 변속기 | Shimano 105 R7000, braze-on |
| 뒷 변속기 | Shimano 105 R7000 GS, medium cage, 11-speed | 카세트 스프라켓 | Shimano 105, 11-speed, 11-28t |
| 크랭크 세트 | Shimano 105 R7000, HollowTech 2, 11-speed | 체인링 | 52/36T |
| 하단 브래킷 | Shimano Threaded BSA BB | 체인 | KMC X11 Extra Lightweight, 11-스피드 |
| 프론트 휠 | DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples. | 리어 휠 | DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, alloy freehub body, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss. |
| 앞 타이어 | Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm | 리어 타이어 | Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm |
| 관 | Presta, 40mm valve |
새로운 Allez Sprint는 Tarmac SL7의 개발을 통해 얻은 혁신과 지식을 아낌없이 담은 알루미늄 자전거. 스페셜라이즈드 독자적인 알루미늄 용접 기술인 Smartweld 기술 덕분에, Tarmac SL7의 만능성을 계승하는 알루미늄 오토바이가 탄생했습니다. 표창대의 정점을 목표로 열심히 달릴 때도, 주말의 그룹 라이드로 몸이 따뜻해 페이스를 올릴 때도, Tarmac SL7을 생각하게 하는 상질의 주행에 놀랄 것. 카본 모델의 복사 버전? 아니, 세계 최초의 알루미늄 슈퍼 자전거입니다.
Allez Comp라면 언덕을 뛰어오르고, 찢어지도록 코너를 달려나가고, 전력으로 스프린트할 때도, 어떤 알루미늄제 로드 오토바이에도 지지 않습니다. Shimano 105의 쉬프팅과 디스크 브레이크, DT R470 Disc 알루미늄 휠, 그리고 평판이 좋은 Body Geometry Power 안장을 선택하여 성능을 극대화하면서 손에 닿기 쉬운 가격을 실현했습니다.